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- Pesan 70% menos que los separadores de hierro y son más resistentes.
- Permiten la instalación de neumáticos más anchos.
- Conservan el radio de giro cuando se usan con neumáticos más anchos que, sin separadores de rueda,
podrían tocar en los guardabarros reduciendo la maniobrabilidad.
- Reducen el riesgo del vuelco lateral.
- Permiten instalar neumáticos más anchos.
- Permiten la instalación de llantas con otro offset (centro).
- Aumentan la trocha.
- Confieren una apariencia más deportiva y moderna a su vehículo.
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TABLA DE APLICACIÓN
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